長崎街道サイクリング

　エロビスさんより、旧長崎街道を一日で走破する提案がありました。

健脚向けの特別企画として１１月２２日（日曜日）に予定したいと思います。
都合により期日は１１月１日（日曜日）に変更いたします。

概要は・・・

　博多駅から在来線の始発か新幹線利用で、小倉　常盤橋スタート。
　３号線・３４号線・２００号線を走り継ぎ長崎へ。
　約２３０Kmの工程です。
　帰りはJR特急かもめで博多まで。
　福岡からの途中合流も検討しようと思います。

ご意見・問い合わせ等コメントでご連絡お願い致します。

詳細詰めましたら、追加でお知らせ致します。

詳細決まりました。是非、参加の検討下さい。

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Elovis Special 「長崎街道を往く」

エロビスさん提案企画。全行程２３０キロ。旧長崎街道の旅。

先人が往来した街道筋の宿場町等をポタリング。小倉から長崎を目指します。
 
日程：平成２１年１１月１日　博多駅筑紫口 05:30集合

　　　輪行　　　　博多発06:00　新幹線のぞみ２号　小倉着06:16

　　　小倉常磐橋～黒崎～直方～飯塚～冷水峠～筑紫野～鳥栖～神埼～佐賀～

　　　　　　　　　　～牛津～北方～武雄～嬉野～彼杵～大村～諫早～日見～長崎出島跡

　　　輪行　　　　長崎発20:31　特急かもめ５０号　博多着22:18

費用：交通費合計8,210円　（帰りの４枚切符等で更に安く、食費込み１万円以内目標）

　　　途中合流の場所・時間について

　　　ポプラ・基山店　午前１０：００　　又は　島巡り橋サニー前　午前８：００

　　　住所：佐賀県三養基郡基山町大字小倉１７３３−１　0942-92-6797 　詳細は　こちら　

　　　３号線　筑紫野バイパス　けやき台駅の先　島巡り橋より約１時間４０分

　　　途中離脱される場合

　　　最寄の駅から輪行される場合は、「かもめ」の停車駅が都合が良いかと思います。

　　　「かもめ」の停車駅

　　　博多駅 - 二日市駅 - 鳥栖駅 - 佐賀駅 - 肥前山口駅 - 肥前鹿島駅 -

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　- 諫早駅 - 浦上駅 - 長崎駅

その他：輪行袋・携帯ポンプ・チューブ・工具など・前後ライト・カギ　忘れずにご準備下さい。
 
参加希望の方、コメント書き込みでお願い致します。

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博多駅から小倉駅のアクセス

　ＪＲ鹿児島本線・門司港行き　4：49発　6：09着　　料金　1250円

　ＪＲ新幹線　のぞみ2号　　　　6：00発　6：16着　　料金　3500円

　ＪＲ新幹線　ひかり542号 　　6：04発　6：21着　　料金　3300円

長崎駅から博多駅のアクセス

　ＪＲ特急　かもめ　46号　　　　19：25発　21：20着　料金　4710円

　ＪＲ特急　かもめ　48号　　　　19：46発　21：54着　料金　4710円

　ＪＲ特急　かもめ　50号　　　　20：31発　22：18着　料金　4710円

　ＪＲ特急　かもめ　52号　　　　21：31発　23：19着　料金　4710円　最終

割引切符について

　２枚切符　指定席　6000円　（１名：3000円）

　４枚切符　指定席　10000円　（１名：2500円）

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長崎街道について　フリー百科事典　ウィキペディア（Wikipedia）　より

長崎街道（ながさきかいどう）は、江戸時代に整備された脇街道の一つで、豊前国小倉（福岡県北九州市小倉北区）の常盤橋を始点として、肥前国長崎（長崎県長崎市）に至る路線である。57里（約223.8km）の道程で、途中に25の宿場が置かれた。また現代においては、江戸時代の長崎街道に沿って走る国道200号や国道3号および国道34号の通称としても用いられる。
　江戸時代においては、鎖国政策の下で幕府が日本で唯一、外国との交易を行う港である長崎に通じる街道として非常に重視された。筑前・筑後・肥前・肥後・薩摩の諸大名の参勤交代のほか、長崎奉行や西国筋郡代の交代、さらにはオランダ人や中国人の江戸参府や交易・献上品の運搬にも用いられた。
　小倉と長崎をできるだけ最短距離で結ぶため直線状に整備されたため、遠賀川沿いや佐賀平野など平坦な箇所もあるが、概して道程は険しく、最大の難所である冷水峠（福岡県飯塚市・筑紫野市間）や、最後の難所である日見峠（長崎県長崎市）のほか、現在の佐賀県と長崎県の県境である俵坂峠（佐賀県嬉野市・長崎県東彼杵町間）、当時は筑前国・筑後国・肥前国の三国の境界が接する地点で、現在も福岡県と佐賀県の境界である三国峠（福岡県筑紫野市・佐賀県鳥栖市間）などの難所があった。
　現在、北九州市（木屋瀬宿）や塩田町（塩田宿）では「長崎街道」と記した旗がPRとして並び、東彼杵町や大村市、佐賀市付近には道路沿いに道しるべの碑がいくつかある。佐賀市（佐賀宿）付近では佐賀城のすぐ北側を通り、防衛のためにぎざぎざと曲がりくねった道になっているほか、近年になって他の道路と区別して違う色の舗装がなされている。
　オランダなどから輸入した砂糖を本州へ運搬するルートとして使われたため、広義の長崎街道周辺には小城や飯塚といった菓子製造業が盛んな地域や、伝統行事に砂糖をふんだんに使う地域が多い。この事から、長崎街道は『砂糖の道』『シュガーロード』とも呼ばれる。

長崎街道の宿場

起点　小倉常盤橋（福岡県北九州市小倉北区室町） 

1. 黒崎宿　　　　　　　　　（福岡県北九州市八幡西区黒崎）
2. 木屋瀬（こやのせ）宿（福岡県北九州市八幡西区）
3. 飯塚宿　　　　　　　　　（福岡県飯塚市）
4. 内野宿　　　　　　　　　（福岡県飯塚市）
5. 山家（やまえ）宿　　　（福岡県筑紫野市）
6. 原田（はるだ）宿　　　（福岡県筑紫野市）
7. 田代宿　　　　　　　　　（佐賀県鳥栖市）
8. 轟木（とどろき）宿　　　（佐賀県鳥栖市）
9. 中原（なかばる）宿　　（佐賀県三養基郡みやき町）
10. 神埼宿　　　　　　　　　（佐賀県神埼市）
11. 境原（さかいばる）宿　（佐賀県神埼市）
12. 佐賀宿　　　　　　　　　（佐賀県佐賀市）
13. 牛津宿　　　　　　　　　（佐賀県小城市）
14. 小田宿　　　　　　　　　（佐賀県杵島郡江北町）
15. 北方宿　　　　　　　　　（佐賀県武雄市）
16. 塚崎（柄崎）宿　　　　　（佐賀県武雄市）
17. 嬉野宿　　　　　　　　　（佐賀県嬉野市）
18. 彼杵（そのぎ）宿　　　（長崎県東彼杵郡東彼杵町）
19. 松原宿　　　　　　　　　（長崎県大村市）
20. 大村宿　　　　　　　　　（長崎県大村市）
21. 永昌（えいしょう）宿　　（長崎県諫早市）
22. 矢上宿　　　　　　　　　（長崎県長崎市）
23. 日見宿　　　　　　　　　（長崎県長崎市）- 

終点　長崎（長崎県長崎市）